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道橋高鐵專用防水卷材
道橋高鐵專用防水卷材

道橋高鐵專用防水卷材

詳細說明:
  產品概述

  道橋用改性瀝青防水卷材是以聚酯氈為胎基,苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體、無規聚丙烯或無規聚烯烴類(APP)塑性體做改性劑,兩面覆以細砂、聚乙烯膜、礦物粒料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。

  產品類型

  ●  產品按施工方式分為自粘(Z)、熱熔(R)或熱熔膠(J)施工防水卷材。
  ●  熱熔或熱熔膠施工防水卷材按改性材料的不同分為彈性體(SBS)、塑性體(APP)改性瀝青防水材料。
  自粘施工防水卷材是整體具有自粘性的以SBS為主加入其它聚合物的橡膠改性瀝青防水卷材。
  ● APP改性瀝青防水卷材按瀝青鋪貼層的形式不同分為I、II型。

  卷材上表面材料為細砂(S)。
  熱熔施工防水卷材按下表面材料分為:聚乙烯膜(PE)、細砂(S)。
  熱熔膠施工防水卷材下表面材料為細砂(S)。

  特性

  ●  具有APP/SBS的所有特性。
  ●  具有較高的耐熱度,較好的高溫抗剪性能,能保證高熱瀝青混凝土攤鋪時防水層不被破壞。
  ●  抗硌碣能力強,能承受施工中設備裸碾和粒料的穿刺。
  ●  抗拉力強度高,延伸率高,與混凝土粘結強度高。
  ●  不起泡分層,不透水性好,能承受行車的反復作用和動水壓力。
  ●  耐酸、堿、鹽性能好不受凍融循環的影響。
  ●  抗老化和抗疲勞性能好。

  適用范圍

  自粘、SBS、APPl型卷材主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝。APP I I型卷材主要用于澆注式瀝青混凝土混合料的鋪裝。

  貯運須知

  ●  貯存與運輸時,不同類型、規格的產品應分別立放,不應混雜。避免日曬雨淋,注意通風。
  ●  熱熔或熱熔膠防水卷材應在50℃以下立放,其高度不超過二層。
  ●  自粘防水卷材立放只能單層,盒裝可以平放。高度不超過五層。
  ●  正常運輸、貯存條件下,貯存期自生產日期起至少為一年。

  道橋高鐵專用防水卷材的工程性能

  ●  道橋用改性瀝青防水卷材,能夠承受熱瀝青混凝土高溫下的碾壓施工,與熱瀝青混凝土具有很強的粘結強度,能夠傳遞重交通水平推移荷載。
  ●  道橋用改性瀝青防水卷材韌性大,對瀝青混凝土具有背襯加強的功能,能夠有效的阻止瀝青混凝土裂縫的產生和發展,提高瀝青混凝土路面的使用壽命及車輛行使的舒適性。
  ●  道橋用改性瀝青防水卷材的防水性能:路橋上的瀝青混凝土面層的裂隙、空隙水在行車荷載作用下會產生巨大的“卿筒”壓力水效應,對鋼筋保護鋼筋混凝土結構。
  ●  道橋用改性瀝青防水卷材的強度、延伸率、高低溫性能都優于普通的自粘、SBS和APP防水卷材,切不可將普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。
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